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随车吊厂家教你识别随车吊后支腿配单腔还是双腔

随车吊厂家教你识别随车吊后支腿配单腔还是双腔,随车吊的液压支腿是在车架上可折叠或缩回的支撑结构。吊机支腿以直立为主,结构简单,能满足使用要求。目前市场上大部分随车吊机都采用这种支腿。另一种是可翻转的支腿,适用于一些两侧空间紧凑的底盘,如牵引式随车吊。后腿有两种类型,固定的和活动的。固定式多用于小吨位底盘,活动式多用于较大吨位底盘。

随车吊后支腿

根据结构的不同,还有单腔和双腔。单腔支腿的左右腿共用固定支腿腔。简单来说,双腔支腿重叠安装在一起,所以双腔支腿的伸缩行程更大,可以提供更大的跨度。简单的方法识别双腔支腿是从车辆一侧观察支腿的固定腔。如果能看到支腿另一侧的固定支腿箱和液压管路,那就是双腔支腿。单腔液压支腿可左右伸展,可伸展至超过货箱尺寸,可左右伸展,可垂直伸展,支撑强度较好;双腔液压支腿包括左右拉伸和垂直提升功能,比单腔拉伸宽度更大,支撑力更强。

东风随车吊

那么随车吊支腿是配备单腔还是双腔?随车吊厂家建议,4吨以下吊机可以考虑不安装后支腿;5吨到10吨单桥底盘吊机可在固定支腿和单腔支腿之间选择;大跨度双腔支腿安装于12吨以上、吨位较大或工作环境较差的吊机。另外后双桥和前四后八底盘使用了更多的双腔支腿。

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