随车吊厂家教你识别随车吊后支腿配单腔还是双腔
随车吊厂家教你识别随车吊后支腿配单腔还是双腔，随车吊的液压支腿是在车架上可折叠或缩回的支撑结构。吊机支腿以直立为主，结构简单，能满足使用要求。目前市场上大部分随车吊机都采用这种支腿。另一种是可翻转的支腿，适用于一些两侧空间紧凑的底盘，如牵引式随车吊。后腿有两种类型，固定的和活动的。固定式多用于小吨位底盘，活动式多用于较大吨位底盘。
根据结构的不同，还有单腔和双腔。单腔支腿的左右腿共用固定支腿腔。简单来说，双腔支腿重叠安装在一起，所以双腔支腿的伸缩行程更大，可以提供更大的跨度。简单的方法识别双腔支腿是从车辆一侧观察支腿的固定腔。如果能看到支腿另一侧的固定支腿箱和液压管路，那就是双腔支腿。单腔液压支腿可左右伸展，可伸展至超过货箱尺寸，可左右伸展，可垂直伸展，支撑强度较好；双腔液压支腿包括左右拉伸和垂直提升功能，比单腔拉伸宽度更大，支撑力更强。
那么随车吊支腿是配备单腔还是双腔？随车吊厂家建议，4吨以下吊机可以考虑不安装后支腿；5吨到10吨单桥底盘吊机可在固定支腿和单腔支腿之间选择；大跨度双腔支腿安装于12吨以上、吨位较大或工作环境较差的吊机。另外后双桥和前四后八底盘使用了更多的双腔支腿。
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